Во вторник, буквально за два дня до выезда, я получил долгожданную посылку с Вигла. Внутри оказались так необходимые для дальней поездки вещи: две кассеты (одна МТВ, другая шоссе), две цепи, куртка-дождевик и изотоник. Помимо этого, щедрые англичане вкинули в посылку пакетик мармеладок и три пробника изотоников (правда два из них оказались такого же типа, как я купил, а вот с третьим вышло интересней – стимулирующий с кофеином).
Посчитав это добрым знаком, быстренько погнал в мастерскую менять изношенную трансмиссию на новую. Кассету конечно же решил поставить шоссейную с шагом между 8-й и 4-й звездами всего в один зуб.
И сразу же появились некоторые проблемы. Во-первых, довольно сложно снять старую кассету, не имея хлыста и используя съемник для 7-ми скоростной трещотки, а во-вторых, задний переключатель никак не хотел нормально работать с новой кассетой и цепью. За день до выезда переклюк удалось реанимировать путем его полной промывки в WD-40, а также очистки с помощью той же ВДшки тросов и их оплеток.
Накануне выехал размяться и проверить работу велосипеда. Вел работал великолепно, а вот я не очень. Не катилось, сиделось как-то не так, руки млели, а в голове вообще творилось черти что – сплошные сомнения и неуверенность.
С такими невеселыми думами я вернулся домой и начал собирать вещи. С собой в дорогу взял самый минимум:
Несмотря на то, что все шло по плану, в ночь перед выездом я почти не спал.
Читать далее >> День первый. Сомненья прочь!
К оглавлению
Посчитав это добрым знаком, быстренько погнал в мастерскую менять изношенную трансмиссию на новую. Кассету конечно же решил поставить шоссейную с шагом между 8-й и 4-й звездами всего в один зуб.
И сразу же появились некоторые проблемы. Во-первых, довольно сложно снять старую кассету, не имея хлыста и используя съемник для 7-ми скоростной трещотки, а во-вторых, задний переключатель никак не хотел нормально работать с новой кассетой и цепью. За день до выезда переклюк удалось реанимировать путем его полной промывки в WD-40, а также очистки с помощью той же ВДшки тросов и их оплеток.
Накануне выехал размяться и проверить работу велосипеда. Вел работал великолепно, а вот я не очень. Не катилось, сиделось как-то не так, руки млели, а в голове вообще творилось черти что – сплошные сомнения и неуверенность.
С такими невеселыми думами я вернулся домой и начал собирать вещи. С собой в дорогу взял самый минимум:
- один комплект велоформы
- термомайка с длинным рукавом
- куртка-дождевик + пакет из евроопта для сумки на случай дождя
- цивильные шорты, штаны, футболку
- сменную пару носков
- две камеры, шестигранники с выжимкой, нож, насос, масло для цепи
- тросовый замок для велосипеда
- фонарик, задний габарит
- карты, компас, документы
- кружку, ложку, кипятильник
- фотоаппарат (мыльница, так что сразу сорри за качество снимков), телефон
- аптечку, изотоник
Несмотря на то, что все шло по плану, в ночь перед выездом я почти не спал.
Читать далее >> День первый. Сомненья прочь!
К оглавлению
